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导语12月3日，在“以星芝加哥”集装箱船作业中，青岛港一举创出单机平均效率39.6自然箱/小时，标志着——青岛港全自动化码头单机平均效率全面超越人工码头，超过全球自动化码头单机平均效率50%。
全球最高，全面超越人工码头
“39.6！”
“39.6！”
12月3日上午，如果你身处青岛港全自动化码头作业现场，“39.6”会是你听到次数最多的一个数字。
9点38分，当“以星芝加哥”轮船长格罗索莱维奇将写有“青岛港单机平均效率39.6自然箱/小时”的确认书郑重交给新前湾集装箱码头有限责任公司总经理张连钢手中后，码头现场的工作人员们，脸上终于露出了灿烂的笑容。
递交确认书的同时，船长表示：“青岛港创造了集装箱码头行业的世界奇迹，让全世界为中国感到骄傲！”
39.6自然箱/小时，码头现场的工作人员表示：“这个数字，就连我们自己都有些感到意外！”此前，有工作人员曾预测，这次记录预估为35-36自然箱/小时，青岛港再一次用实际行动证明并且超越了自己。
需要强调的是，码头总经理张连钢向《中国航务周刊》记者表示：“此次接卸的船只并不是作业条件最优良的，真正好的条件，会选择新船，这次属于正常作业。并且，30多自然箱/小时的作业效率青岛港已经实现常态化的运营。系统最初的设定是40自然箱/小时，那是我们真正的目标。”
当日的作业从零点20分开始，到上午9点25分结束。在个自然箱装卸作业中，青岛港全自动化集装箱码头的单机平均作业效率达到39.6自然箱/小时，创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录，且全面超越人工码头作业效率，比全球自动化码头单机平均效率高出50%。
全球领先，亚洲首个
今年5月11日，全球领先、亚洲首个青岛港全自动化码头投入商业运营，系统运行稳定、可靠，以青岛港自主知识产权实现全智能决策、全系统管理，颠覆了传统集装箱码头作业模式，开创了全自动化集装箱作业的新纪元。运营近7个月来，低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放为主要特征的“青岛模式”在国内外引起广泛