TUhjnbcbe - 2021/8/1 17:37:00
编前：中国汽车业正从新冠肺炎疫情中迅速恢复，从中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的2月汽车产销数据就可见一斑。数据显示，今年2月，中国汽车产销分别完成.3万辆和.5万辆，同比分别增长4.2倍和3.6倍。中汽协强调，当月产销同比呈现大幅增长的原因有两点：一是年2月受疫情影响导致产销基数水平较低；二是当前市场需求仍在恢复。总体而言，中国汽车工业正处于较快恢复中。放眼国际市场，情况就没这么乐观了。美国、欧洲、巴西等国家和地区疫情形势依然十分严峻，相关封锁措施进一步打击了汽车消费。再加上自年下半年以来，全球汽车市场受到芯片短缺的影响，“缺芯”难题迫使众车企陆续关停旗下部分工厂，对美国、欧洲、日本车市均造成了一定的影响。在主要国际市场中，只有印度车市在新车密集上市的推动下，2月销量实现高速增长。疫情持续肆虐以及芯片短缺短期内无法缓解，让整个国际车市的这个春季和年一样，日子都不好过。美国：极寒天气令车市“雪上加霜”由于今年2月的销售天数比以往少两天，再加上美国得克萨斯州的严寒天气以及受全球芯片短缺的影响，今年2月，美国车市比往年更加惨淡。根据美国商务部经济分析局公布的数据，今年2月，美国汽车销量为.6万辆，同比下降12.1％，今年1月同比下降3.3％。从已发布月度销量的品牌来看，今年2月，沃尔沃在美国整体车市低迷的情况下，销量逆势增长17％。而由于福特Fusion、林肯MKZ等几款车型停产，福特今年2月在美国销量下降14.2％。丰田在美国销量下降5.7％，本田销量下降11.4％。由于得州极寒天气带来的诸多挑战，斯巴鲁上个月在美国的销量同比下降6.6％。现代和起亚2月在美销量分别下降8.8％和7.9％，两家公司由于受到电脑网络中断的影响，汽车销售业务受到一些干扰。但现代汽车美国销售主管兰迪·帕克表示，消费需求依然强劲，预计未来几个月受极寒天气影响地区的销售将出现反弹。一方面，芯片和座椅泡沫等关键汽车零部件的持续短缺，给美国汽车业带来不小的挑战，一些车企的装配线无奈关停。另一方面，美国汽车经销商都在呼吁增加库存，以满足日益强劲的消费需求。美国CarExper网站执行出版人卡尔·布劳尔表示：“当前的供应链问题是由多种因素组合而成的，包括航运限制、芯片短缺和消费者需求上涨等。”她补充说：“年美国新车销量下降的主要原因是消费需求下滑，而生产和供应受限可能会成为年美国车市的主要限制因素。”近日，本田汽车表示，继墨西哥工厂停产之后，将暂停大部分美国和加拿大工厂的生产。本田发言人克里斯·阿布泽斯表示：“我们将继续